20/11/2010

Abolito l'incrocio tra via Perpignano e la Circonvallazione di Palermo

Si alzano le polemiche per la chiusura dell'incrocio tra via Perpignano e la circonvallazione di Palermo. Secondo alcuni automobilisti e residenti della zona si perde troppo tempo per raggiungere gli svincoli successivi.

In effetti con la chiusura di questo incrocio il traffico delle corsie laterali è notevolmente aumentato.

Di contro però l'intera città, dal momento della chiusura di quest'ultimo quadrivio, ha potuto attraversare i 12 chilometri di viale Regione Siciliana senza soste ed incolonnamenti.

Dopo decenni di attese, la città di Palermo risulta finalmente attraversabile senza particolari rallentamenti o intoppi.

Una circonvallazione, quindi, degna del suo nome, che fornisce una accettabile congiunzione tra le due autostrade che toccano Palermo, quella che porta a Mazara del Vallo e quella in direzione Messina e Catania.

La soluzione adottata da pochi giorni sembra sia ancora in fase sperimentale, e sarebbe allo studio degli esperti del Comune un cambio di marcia diverso da quello attualmente previsto all'altezza di corso Calatafimi; potrebbe essere sperimentato quello di vià Pitrè.

Queste ipotesi tendono ovviamente a ridurre i disagi che l'attuale scelta sta creando ai residenti della zona.

Non va sotteso che a monte di questa storia c'è l'ennesima opera incompiuta della nostra Amministrazione pubblica.

Quella importantissima opera infrastrutturale, già iniziata dal Comune di Palermo e mai conclusa, del sottopassaggio da realizzare nell’incrocio tra via Perpignano e viale Regione Siciliana. I lavori per la realizzazione del nuovo sottopasso avrebbero eliminato l’incrocio semaforico lungo la circonvallazione. L’opera prevedeva  un costo complessivo di 23,8 milioni di euro.

Ma oggi non ci sono risorse pubbliche che possano coprire questa spesa, e mancano,neanche a dirlo, gli investitori privati.

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